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曾经呼风唤雨的福特一代神车“福克斯”到底去哪了？
不禁感叹，仅在7年前的福特福克斯还是A级轿车市场的销量王者，那个时期的福克斯即使是“朗逸、轩逸、卡罗拉”见了，也得叫声大哥！可惜的在2016年的美系车就像是吃错了药，被三缸机迷的神魂颠倒！
那个时期，福特福克斯堪称是一代传奇在A级轿车绝对属于霸主地位，单月销量达到2万可是很轻松的，年销量达到25万辆，整个福特品牌全年累计达到百万辆，仅次于合资品牌大众的存在！
而在2022年整个福特品牌的月销量还不足2万辆，而福克斯如今的月销量仅有1000多台，谁能想到仅7年就是个轮回，竟然沦落到如此“小众”的地步，实在是令人唏嘘！就在三缸机这个魔咒把别克折磨得不像人样之后，别克英朗重新换回四缸机月销量重新回到2万辆，巅峰甚至达到3万辆以上，威朗也随后换回四缸机，销量明显有所回升！可见消费者并不讨厌别克，而是讨厌三缸机！
别克的改变让福特看到一丝希望，随后也开始了大刀阔斧的改革！
2022年6月份，2022款福特福克斯正式上市，全面抛弃了1.5L和1.5T三缸发动机，换回了四缸1.5T发动机，售价区间为11.98-14.58万元，整体改变还是很大的，那么，全新福特福克斯能否改变此前的销量不振局面呢？
如今，全新一代福特福克斯至今也有两个多月的时间了，但改回四缸发动机版本后的福克斯在市场上表现依旧究竟如何，按照此前上市公布的3万台订单，按理说应该还是不错的！
但错失了这几年的黄金发展时间，福克斯还能再展雄风吗？
根据乘联会公布的销量数据显示，6月份上市首月销量看似还不错，当月销量达到1888辆，相比去年同期销售上涨75%，本以为在7月份还能保持大幅度上涨的良好开端，谁能想到7月份销量开启下滑趋势，直接下滑到1184辆，最新公布的8月份销量虽然有上涨，但也只有1414辆车的销售成绩，这个成绩在动辄2万辆以上的主流车型面前。实在是不够看的！
那么，外观颜值堪称同级天花板，动力也是小钢炮的存在，为何销量依然是一蹶不振，新款福克斯为何不受国人待见？问题到底出在哪里？
虽说，新款福克斯在外观设计上堪称惊艳，可以说颜值在线，无论是两厢版还是三厢版，运动性依然在线，但是颜值不能当饭吃！
再说，这几年的A级家轿市场也要变天虽然朗逸、宝来、轩逸的销量还算不错，但是这几年自主品牌的崛起，即使是合资品牌也不得不重视，尤其是吉利星瑞、比亚迪秦系列，尤其是秦家族在8月销量仅次于日产轩逸，实力非常恐怖！
而新款福特福克斯自身问题也是显而易见的！
给人第一感觉就是“新瓶装老酒”，做工用还是美系车的粗枝大叶，这毛病这些年就没有改过！整体感觉和大众、日系车没什么两样，就不要说是个如今的自主品牌相提并论了！恐怕这样毛病并不是福特做不到，而是不愿意做的问题！
在明哥体验了福克斯以后体会颇多，就比如是一个简单的问题就足以说明福克斯的不用心！
新款福特福克斯搭载的倒车影像清晰度画面模糊不清！就这一个最简单的配置福特也是相当敷衍，在如今A级轿车如此内圈的今天，自主品牌恨不得全系标配360 度全景影像，福特竟然还这么随意，能不能长点心呢？真的不掂量掂量自己有几斤几两？
不得不说，新款福特福克斯的外观颜值还有几分炫耀资本，配置有所提升做工有所进步之外，动力也是高功率引擎在同级别产品还能保持几分优势之外还有什么？品牌影响力只能和韩系车这样的二流产品相提并论！
福特福克斯的销量依然拉夸，看不到有任何诚意，连最简单的倒车影像也如此敷衍不堪，其优惠幅度极小，毕竟主流合资车型已经降至8万左右！如今福克斯失去的不单是销量，还有宝贵的形象重塑早已经被三缸机消耗殆尽！
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